Tol in België dreigt werkelijkheid te worden. Vlaanderen en Wallonië werken aan een tolsysteem voor zowel Belgische als buitenlandse weggebruikers. Rijd jij wel eens bij onze zuiderburen over de weg? Dan is het belangrijk om te weten wat de plannen precies inhouden.
Wie wel eens met de auto door België reist, krijgt al te maken met verschillen in kosten ten opzichte van Nederland zoals de benzine prijs in België. En nu staat er nog een verandering op de planning met het mogelijk invoeren van tol in België. Hier werd al over gesproken en nu lijkt dit voornemen in de beslissende fase te zijn beland.
Tol in België
Het tolvignet zal fungeren als officieel betaalmiddel voor tol in België. In tegenstelling tot in andere landen zoals Zwitserland en Oostenrijk, zul je geen sticker op de voorruit hoeven plakken. Alles zal volledig digitaal verlopen.
De controle zal verlopen via camera’s met automatische nummerplaatherkenning. Tevens wordt het vignet gekoppeld aan een kenteken en geldt voor personenauto’s en motoren, ongeacht het land van herkomst.
Zoals de plannen nu voorschrijven, zal tol in België verplicht worden op autosnelwegen en belangrijke gewestwegen. Die laatste kun je vergelijken met autowegen in Nederland. In de plannen is meegenomen dat lokale wegen buiten de regeling komen te vallen. Ook het Brusselse gewest is uitgezonderd, al bestaat het voornemen om Brussel op termijn alsnog te laten aansluiten.
Dit gaat het kosten
Zoals eerder aangegeven moet iedereen straks in het bezit zijn van een vignet. Over wat tol in België het precies gaat kosten is nog veel onduidelijk. In politieke kringen wordt gesproken over een bedrag van om en nabij de 100 euro per jaar.
Voor auto’s die ouder zijn dan 20 jaar zou dat bedrag kunnen oplopen tot 125 euro. Met het invoeren van tol in België hoopt Vlaanderen op extra inkomsten van zo’n 130 miljoen euro. In Wallonië hoopt men door het tolvignet circa 50 miljoen euro binnen te harken.